Jusqu’à présent, en août, 23 voitures à moteur à essence ont été immatriculées en Norvège. C’est 71 % de moins que l’année dernière. Cela signifie que si les chiffres se maintiennent, ces modèles atteindront une part de ventes de 0,43 %, ce qui les rapprochera d’une quasi-disparition commerciale dans le courant de l’année.
Selon les concessionnaires, il est possible d’atteindre zéro immatriculation de voitures à moteur à essence. Selon eux, cela est dû au régime fiscal imposé par les administrations précédentes, qui ont concentré leurs efforts sur l’augmentation des ventes de voitures électriques.
Parmi les 23 voitures à essence immatriculées en août, on trouve des modèles tels que l’abordable Suzuki Swift, qui a été la meilleure vente avec trois unités. Le reste se partage entre une large gamme de modèles allant de la Bentley Continental GTC, la Lamborghini Urus, la Classe G et une Cobra fabriquée à la main, à une gamme de modèles M et RS de BMW et Audi.
Avec Suzuki comme exception, en raison de son faible coût, nous voyons un segment de l’essence qui se positionne de plus en plus comme un véhicule réservé aux passionnés, avec des caractéristiques que d’autres types de véhicules n’offrent pas.
Les chiffres des ventes de voitures à essence depuis le début de l’année montrent que cette technologie a enregistré 701 immatriculations en Norvège, avec une part de marché d’au moins 0,96 %, le modèle le plus populaire étant le Suzuki Vitara.
En comparaison, les voitures électriques représentent 81,7 % du marché et les hybrides rechargeables 8,1 %, le modèle le plus populaire en 2024 étant la Tesla Model Y, qui a enregistré plus de 9 000 immatriculations au cours des sept premiers mois de l’année.
Les voitures diesel survivent à peine, avec 164 immatriculations en juillet et une part de 2,5 % des ventes. Comme nous pouvons le constater, ces technologies de moteurs à combustion sont devenues totalement inutiles sur le marché norvégien, d’où elles disparaîtront sans aucun doute complètement dans un avenir proche.
La conclusion est que les mesures prises par le gouvernement norvégien ont permis de franchir une étape qui aurait été impensable il y a seulement quelques années, même si nous sommes encore dans la phase initiale d’expansion de l’offre de voitures électriques qui, cette année et l’année prochaine, verra une explosion de l’offre de voitures plus économiques, ce qui augmentera les possibilités d’achat.
