COTY (Car of the Year) a annoncé les 41 modèles en lice pour remporter le prix convoité de la Voiture de l’année 2025. Comme lors des éditions précédentes, le processus de vote sera divisé en deux étapes : la première étape aboutira à une liste de sept finalistes, qui sera publiée le 25 novembre, tandis que le lauréat sera annoncé au début de l’année prochaine.
La voiture électrique domine déjà ce classement, et est susceptible de remporter ce prix, puisque la plupart des candidats sont des voitures électriques ou des modèles dotés d’une version électrique : Alfa Romeo Junior, Audi Q6 e-tron, BMW X2/iX2, BYD Seal U, Citroën C3/ë-C3, Citroën C3/ë-C3 Aircross, CUPRA Tavascan, FIAT Grande Panda, Ford Explorer, Ford Tourneo Courier, Hyundai Inster, KGM Torres, KIA EV3, Maserati GranTurismo, Maserati Grecale, MG Cyberster, MINI Cooper SE, Mini Countryman, Opel Grandland, Opel Frontera, Polestar 3, Polestar 4, Porsche Macan, Renault 5, Smart #3, Volvo EX90 et XPeng G6.
Comme on peut le constater, vingt-sept modèles au total proposent un groupe motopropulseur zéro émission. Les quatorze autres (CUPRA Terramar, Dacia Duster, Hyundai Santa Fe, Lexus LBX, Maxda CX-80, MG3, Renault Symbioz, Renault Rafale, Skoda Superb, Skoda Kodiaq, Suzuki Swift, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan) sont pour la plupart des hybrides de différents types.
Les internautes ont déjà commencé à parier, avec une certaine confiance sur les deux favorites : la FIAT Grande Panda et la Renault 5, deux voitures utilitaires relativement abordables, d’origine européenne et au design rétro-futuriste, qui visent à populariser la mobilité électrique sur le vieux continent. Dans ce sens, il ne faut pas perdre de vue d’autres propositions de nature similaire comme la Citroën C3/ë-C3 ou la Hyundai Inster.
La FIAT Grande Panda et la Renault 5 en tête des favoris du public
Depuis quelques années, le titre de Voiture de l’année est largement dominé par les voitures électriques. La Nissan LEAF a remporté l’édition 2011, et a depuis été suivie par l’Opel Ampera (2012), la Volkswagen Golf Mk7 (2013), la Volvo XC40 (2018), la Jaguar I-Pace (2019), la Peugeot 208 (2020), la KIA EV6 (2022), la Jeep Avenger (2023) et la Renault Scénic (2024), qui sont toutes électriques ou en version électrique.
L’année dernière, la finale a été disputée entre plusieurs modèles électriques. Bien que le Renault Scénic susmentionné soit arrivé en tête avec un total de 329 votes, il a été suivi par la BMW Série 5/i5 (308 votes) et la Peugeot 3008/E-3008 (197 votes). Il est intéressant de noter que parmi les quatre autres finalistes, trois étaient 100% électriques (KIA EV9, Volvo EX90, BYD Seal), tandis que le seul véhicule ne disposant pas d’une telle option mécanique est arrivé en dernière position, il s’agit de Toyota C-HR.
