Le mystère autour du lifting de la Model Y, baptisé en interne “Juniper”, s’épaissit. Des clichés espions, fuites provenant de sources internes à Gigafactory Shanghai, et une myriade de rumeurs alimentent la spéculation. On parle d’un lifting radical, bien plus qu’une simple retouche esthétique.
Récemment, une mule d’essai camouflée a été aperçue en Californie. Sous les draps de camouflage, un détail crucial a trahi la nouvelle identité du véhicule : une barre lumineuse traversant l’arrière, un trait stylistique audacieux qui tranche avec l’esthétique actuelle. Et ce n’est pas tout.
Des sources proches du projet affirment que cette barre lumineuse ne sera pas un élément isolé. Elle trouvera son pendant à l’avant, flanquée de “feux diurnes à LED pénétrants“, un clin d’œil technologique qui confère à l’avant un look résolument moderne, dépourvu de la traditionnelle calandre, un détail qui, avouons-le, a toujours semblé un peu… anachronique.
Mais l’innovation ne s’arrête pas là. L’intérieur, lui aussi, subira une transformation digne d’un architecte d’intérieur visionnaire. Inspiré par les changements apportés à la Model 3 Highland, l’habitacle sera plus épuré, plus minimaliste. L’éclairage ambiant promet une ambiance raffinée. Le clou du spectacle ? Un écran central pivotant, à la manière des Model X et S, offrant une polyvalence et un confort d’utilisation inégalés.
On parle d’un écran de 15,4 pouces, certes, mais avec une résolution 2,5K époustouflante, soit une densité de 195 pixels par pouce. Une prouesse technologique qui propulserait cet écran au sommet des écrans Tesla, surpassant même celui du Cybertruck, habituellement considéré comme la référence en matière de résolution.
Sous le capot, des améliorations substantielles sont attendues. La batterie, déjà prometteuse, devrait gagner en capacité, atteignant potentiellement 95 kWh. Cette énergie sera canalisée vers la nouvelle génération de moteurs électriques, les moteurs de quatrième génération, plus compacts et plus efficients, promettant une autonomie accrue. On parle d’une amélioration significative par rapport au modèle actuel.
Cependant, ce lifting ambitieux ne sera pas sans conséquences. La réduction des coûts de production sera un défi de taille, surtout compte tenu du risque de perdre les crédits d’impôt américains. Tesla devra naviguer habilement entre la réduction des coûts de fabrication et le maintien d’une marge bénéficiaire acceptable.
Augmenter le prix de vente du Model Y Juniper serait une option, mais cela pourrait nuire à la demande, un risque considérable pour le véhicule le plus vendu de la marque. Le lancement est prévu pour janvier, lorsque la production de masse débutera à Giga Shanghai. L’attente est fébrile, et l’avenir de la Model Y semble plus lumineux que jamais.
