La compétition commerciale pour le secteur de l’électricité s’apprête à vivre un tournant décisif. L’affrontement entre BYD et Tesla atteint des sommets inédits. Les entreprises américaines se sentent de plus en plus menacées par un constructeur qui, il y a seulement une décennie, n’était qu’un outsider.
En 2022, BYD a pris la décision stratégique d’abandonner les moteurs à combustion pour se concentrer uniquement sur les véhicules à énergie nouvelle, qu’ils soient hybrides rechargeables ou entièrement électriques. Cette orientation a porté ses fruits, avec un quatrième mois consécutif de ventes record. En septembre dernier, BYD a enregistré plus de véhicules rechargeables que de nombreux concurrents en une année entière.
Les données communiquées par l’entreprise sont impressionnantes. Au cours du mois de septembre, BYD a immatriculé 419 426 véhicules hybrides rechargeables ou entièrement électriques à l’échelle mondiale, établissant ainsi un nouveau record. Pour mieux comprendre ces chiffres, il convient de les comparer avec ceux de son principal rival, Tesla.
Tesla, l’entreprise américaine a réalisé 443 956 ventes entre avril et juin, soit pour le deuxième trimestre. En un seul mois, BYD a égalé les performances de Tesla sur une période de trois mois. Les chiffres des immatriculations pour le troisième trimestre restent à venir.
Septième mois consécutif de records pour le marché des véhicules électriques hybrides
Néanmoins, il semble peu probable que Tesla puisse maintenir le rythme imposé par Shenzhen. BYD a enregistré une hausse de 45,56 % par rapport à l’année précédente. Parmi les 419 426 unités immatriculées en septembre, 164 956 étaient des véhicules entièrement électriques, représentant une augmentation de 9,1 % par rapport à l’année précédente. Les véhicules hybrides rechargeables demeurent la priorité de l’entreprise, avec 252 647 ventes réalisées dans le monde en septembre. C’est le septième mois consécutif que cette tendance se maintient.
Les 1 823 unités manquantes sont des véhicules utilitaires électriques, qui ont augmenté leur part de 230,8 % par rapport au même mois en 2023. La Chine reste le plus grand marché de BYD, mais les chiffres à l’étranger s’ajoutent progressivement à la cause. Dans le reste du monde, BYD a immatriculé 33 102 unités en septembre, soit 17,74 % de plus qu’au cours de la même période de l’année précédente.
En Europe, la gamme de la marque chinoise s’est élargie au fil des mois, les BYD Dolphin et BYD Seal étant les modèles les plus populaires, suivis de près par le BYD Atto 3. Le BYD Dolphin Mini devrait être introduit prochainement. Depuis le début de l’année, BYD a vendu 2,75 millions d’unités dans le monde, soit une hausse de 32,13 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, 1 164 956 étaient des voitures de tourisme BEV (+11,56 %) et 1,56 million des voitures de tourisme PHEV (+53,33 %).
Enfin, la plus grande entreprise chinoise de véhicules électriques à énergie nouvelle et le deuxième plus grand fabricant de batteries électriques a vendu 297 881 unités à l’étranger entre janvier et septembre, soit 104,7 % de plus qu’au cours de la même période l’année dernière. La capacité installée des batteries de stockage d’énergie et de puissance de BYD s’est élevée à environ 127 720 GWh entre janvier et septembre, soit une hausse de 26,54 % en glissement annuel.
