BYD continue d’élargir son éventail de produits en Europe. Lors du Mondial de l’Automobile de Paris, la société chinoise a présenté pour la première fois au public européen le Sealion 7, un SUV “coupé” entièrement électrique de segment D, dans lequel elle est déjà représentée avec le Seal U.
Ce nouveau modèle constitue le huitième véhicule hybride rechargeable lancé par BYD sur le marché européen. Il affiche une longueur de 4,83 mètres et un empattement de 2,93 mètres, ne dépassant la berline Seal que d’un centimètre, tout en ayant une hauteur de toit supérieure de 16 centimètres. Il repose sur l’e-Platform 3.0 développée par l’entreprise.
Le design du Sealion 7 s’inspire de celui du Seal et du Seal U, qui font également partie de la gamme Ocean. Il se distingue par un avant en forme de X, agrémenté de phares LED Dual U “flottants”, tandis que l’arrière est orné d’un spoiler et de feux arrière en forme de goutte d’eau. La principale distinction par rapport au Seal U réside dans la silhouette du toit et l’inclinaison de la lunette arrière, qui est nettement plus inclinée.
Bien que peu d’informations techniques aient été divulguées, BYD a confirmé que le véhicule est équipé de batteries LFP (lithium-ferrophosphate) Blade, intégrant la technologie CTB (Cell To Body). Il est également doté du système de propulsion de dernière génération de BYD, qui regroupe la majorité des composants électroniques de contrôle et de gestion en un seul module pour optimiser l’efficacité.
#BYD continue d'élargir son éventail de produits en #Europe. Lors du Mondial de l'Automobile de #Paris, la société a présenté au public européen le Sealion 7, un SUV "coupé" #électrique de segment D.
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— Autorité Digitale (@autodigitale) October 15, 2024
Le BYD Sealion 7 sera disponible à la vente à la fin de ce mois
Dans sa version la plus performante, le Sealion 7 sera équipé d’une transmission intégrale ainsi que d’un système de répartition intelligente du couple (iTAC), capable de diminuer, voire d’appliquer un couple négatif afin de réduire le risque de glissade. Il sera en mesure d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 215 km/h. Concernant la recharge, une puissance de 230 kW en courant continu est prévue.
Le Sealion 7 sera mis en vente à la fin de ce mois, avec des livraisons qui débuteront avant la fin de l’année. Les prix pour le marché français ainsi que les spécifications techniques finales (autonomie, temps de charge, etc.) devraient être révélés dans les jours à venir.
«Nous avons observé une demande significative pour ce type de véhicule en Europe, c’est pourquoi nous sommes heureux de présenter le Sealion 7 à Paris. Nous sommes persuadés qu’avec sa combinaison de design SUV, de technologie Blade Battery, d’autonomie, de performances et d’équipements complets, il séduira de nombreux clients à travers l’Europe», a déclaré Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD.
«Le Sealion 7 illustre comment BYD répond aux attentes et aux préférences des clients européens en élargissant sa gamme de produits pour garantir sa présence dans les segments les plus cruciaux. Cette stratégie sera essentielle pour notre développement sur le marché européen», a-t-elle ajouté.
